Glauco Diniz Duarte Viagens – O que é feito na retífica de um motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retífica de motor é um processo muito importante de manutenção para fazer o reparo de pequenos danos causados ao motor com o passar do tempo, pela sua natural utilização, e este retificação prolonga a […]
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Glauco Diniz Duarte Viagens – O que é melhor retificar ou comprar outro motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, as vidas úteis dos motores podem variar de acordo com cada modelo. Alguns começam a pedir arrego aos 100 mil quilômetros. Uns podem durar bem mais tempo e outros, até um pouco menos. A grande questão […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Como fica motor depois de retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. Em função do atrito entre os componentes, é habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando à perda de […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Cuidados com o motor retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor cansado refere-se ao desgaste interno da peça, que gera grandes folgas entre os anéis dos pistões e o os cilindros e também entre as bielas e virabrequim. Entre as características que podem indicar a necessidade de retífica do motor estão […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Como amaciar um motor retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, independente se o motor é de um carro zero-quilômetro ou se ele é retificado, existem recomendações a serem seguidas para uma maior vida útil, como o amaciamento. Evitando assim, o desgaste precoce de seus componentes. O amaciamento do motor não é uma […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Como fica o motor depois de retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os sinais indicadores que um motor precisa ser retificado são claros e não deixam margem para dúvidas. Os mais comuns incluem o consumo excessivo de óleo lubrificante, o superaquecimento do motor, a fumaça de coloração branca saindo pelo escapamento e […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Porque retificar cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motivos para a queima da junta do cabeçote podem ser vários mas, basicamente, acontece por causa da alta temperatura ou até superaquecimento do motor. O material da junta do cabeçote não suporta. Por isso, sempre dizemos da importância […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Quantas retificas um motor aguenta Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, mais cedo ou mais tarde a motocicleta irá precisar de uma retífica no(s) cilindro(s). O tema é polêmico e divide opiniões, contrapondo-se ao ponto de vista alheio, talvez a pergunta mais inteligente seria: quando o assunto for retífica de […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Quando o motor precisa de retífica Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um motor pode ter que passar por uma retífica por vários motivos. Pode ter acontecido um superaquecimento, e o motor acabou empenando. Talvez as galerias por onde passa o líquido de arrefecimento estejam rachadas ou enferrujadas. O cilindro […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Quando retificar o cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, sintomas de falha de cabeçote comuns incluem o superaquecimento. A rachadura do cabeçote é um problema bastante comum em motores a diesel que podem levar a outras questões. Má economia de combustível, consumo excessivo de gasolina, fumaça branca saindo pelo […]