Glauco Diniz Duarte Viagens – Retifica de motores completa Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um dos maiores sinais de que você precisa checar a necessidade de retificar o motor ou o cabeçote do seu veículo é a forma como o carro responde. Como já vimos por aqui no texto Quando retificar motor? alguns indícios […]
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Glauco Diniz Duarte Viagens – Motor diesel aguenta quantos km Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a vida útil de um motor Diesel, dependerá de alguns fatores como, por exemplo, a manutenção preventiva que é realizada no motor. Um motor que passa por trocas regulares de óleo lubrificante, filtros, regulagens de válvulas, troca do líquido […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Porque retificar o motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, com o passar do tempo as peças que constituem o motor vão tendo seu desgaste natural fazendo com que o motor perca desempenho. Nesse momento que ocorre a retifica, um motor retificado significa que ele passou por uma restauração, consertando […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Com quantos km devo retificar o motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. Em função do atrito entre os componentes, é habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando à […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Retífica de motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um motor diesel conta com um funcionamento contínuo, onde os componentes estão em constante atrito e sempre trabalham em altas temperaturas. Com tanta exigência, é comum após certo tempo o desgaste natural das peças, fazendo do serviço de retífica fundamental […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Como o motor a diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, Rudolf Diesel construiu o seu primeiro protótipo conhecido do motor de alta compressão em 1897. Desde então, o motor a diesel evoluiu para uma das mais capazes e confiáveis formas de geração de potência do mundo. Nos motores […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Quais as peças que compõem um motor ciclo diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores são divididos em três partes, cabeçote, bloco e cárter do motor. Cabeçote O cabeçote é a parte superior do motor. Normalmente os cabeçotes de motores resfriados a água são fabricados em ferro fundido, […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Bloco do motor vazando água Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, vazamentos de líquido de arrefecimento são precursores de um grande problema no motor, e consertá-los deve ser de alta prioridade. Por quê? O líquido de arrefecimento do motor mantém as temperaturas de operação do motor na melhor faixa para […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – Diferença do motor diesel para gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, hoje, nós dispomos de 2 combustíveis principais que são derivados do petróleo, sendo a gasolina e o óleo diesel. Existem carros a gasolina e/ou diesel enquanto caminhões e veículos pesados, que demandam mais força do que velocidade se […]
Glauco Diniz Duarte Viagens – O que é bloco do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o bloco do motor é o componente central do motor. … Nele são montados os agregados auxiliares, a transmissão e o controle do motor no cabeçote. Os canais de óleo e refrigeração necessários para a refrigeração e lubrificação tornam o bloco do motor na parte […]