Glauco Diniz Duarte Viagens – Como lavar motor diesel por dentro

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retirada da água do combustível é fundamental para a “saúde” do motor, principalmente hoje com a evolução dos motores diesel, onde cada vez mais se aplicam monitoramentos eletrônicos e bombas de injeção que requerem um combustível dentro de padrões rígidos de limpeza e ausência de água.

É recomendável a troca do filtro de combustível a cada 10.000 km e drenagem da água a cada semana.

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Para que seu filtro do combustível funcione adequadamente e tenha uma vida útil estendida confira as dicas para manutenção e troca do elemento:

Para drenar a água

• Verificar visualmente no copo transparente (se houver) a presença de água;

• Abrir o respiro no cabeçote;

• Abrir o dreno e esgotar toda a água do copo;

• Fechar o dreno e o respiro;

• Preencher o filtro com combustível, caso necessário;

• Funcionar o motor.

Para troca do filtro combustível

1 – Abrir o respiro no cabeçote;

2 – Abrir o dreno e esgotar todo o combustível do filtro;

3 – Remover o copo e o filtro do cabeçote;

4 – Remover o copo e limpar o assento do o’ring; 5 –

Colocar novo o’ring lubrificado com óleo limpo (acompanha todo filtro novo);

6 – Apertar manualmente o copo no filtro;

7 – Montar o filtro+copo no cabeçote, rosqueando de 1/2 a 3/4 de volta após o encosto;

8 – Pressionar a bomba manual até que saia combustível pelo plug respiro;

9 – Fechar plug respiro;

10 – Acionar o motor e verificar possível vazamento ou entrada de ar.

Importante:

Não utilizar ferramentas para montagem do filtro. Na desmontagem pode-se utilizar a chave apropriada para retirada do copo ou uma cinta de couro, removendo o filtro.

Dicas para aplicação correta dos filtros.

Devemos sempre aplicar o filtro especificado originalmente pela montadora, respeitando cada aplicação. Vazão e micronagem são os fatores mais importantes na aplicação de um filtro.

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